宇通房車鯤鵬雙拓暢享版——水墨山水中的安逸舒適生活

傳統(tǒng)中國(guó)畫其實(shí)細(xì)分來(lái)看也有著很多分類，比如人物畫、山水畫、花鳥畫等等，宇通房車的鯤鵬系列房車的有些像國(guó)畫的設(shè)計(jì)理念中似乎也體現(xiàn)了這一點(diǎn)，如果說(shuō)無(wú)拓樂享版的風(fēng)格是煙雨江南水鄉(xiāng)的風(fēng)格更接近于花鳥畫的話，那么雙拓暢享版就更像是一幅水墨山水畫。

車頭部分的顏色采用了黛紫色，這就使得這款車的“山水畫”并不像王希孟《千里江山圖》那樣，反而有些文征明《秋山觀瀑圖》的文雅沉靜感。車廂采用了中間色的藕荷色，這也是中國(guó)傳統(tǒng)文化中常見的意象；內(nèi)飾美學(xué)設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了與外觀相近的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量使用了原木色，輔以明月灰星云石點(diǎn)綴，筆者個(gè)人會(huì)把它比作古代北方高大城墻的感覺，原木色保證了溫馨感，而深色系點(diǎn)綴更加低調(diào)質(zhì)感。

弧形廂體大頂兩側(cè)壓條結(jié)構(gòu)低于車頂表面，車頂雨水可快速流下。廂體和地板部分采用41mm加厚層壓板地板，32mm加厚側(cè)墻箱體，內(nèi)部鋁骨架+PVC龍骨冷斷橋結(jié)構(gòu)，整車隔溫性能全面提升，降低整車耗能。

全順T8底盤的駕駛體驗(yàn)還是比較有保障的，這一方面來(lái)自于駕駛艙的用料和設(shè)計(jì)感，坐進(jìn)駕駛室里很直觀的感受就是它沒有那種貨車的駕駛感受，不太有塑料感，操控臺(tái)的大面積軟質(zhì)包覆甚至于有一些些小小的翻毛皮的感覺。設(shè)計(jì)上，雙聯(lián)屏在乘用車上已經(jīng)大規(guī)模使用了，在輕客領(lǐng)域也已經(jīng)成為設(shè)計(jì)趨勢(shì)之一，寬體輕客的乘用化是不爭(zhēng)的趨勢(shì)，而在全順T8底盤上其實(shí)不止是設(shè)計(jì)體現(xiàn)了這一點(diǎn)，包括電子手剎、一鍵啟停等功能也都是能夠帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn)的。除此之外，我們?cè)趯?shí)際試駕的過(guò)程中，能夠感受到NVH表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，這一方面是PUMA 2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與8AT采埃孚變速箱配合帶來(lái)的，另一方面是在門板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等位置都安裝了隔音墊。

試駕過(guò)程中，得益于3.1m的車身高度，整個(gè)車身姿態(tài)還是比較穩(wěn)定的，再加上水箱、逆變器等重量大的設(shè)施均在地板以下，更進(jìn)一步降低了整車的重心。

內(nèi)部布局上基本上還是常規(guī)C型雙拓展的布局，雙拓展的車內(nèi)空間如你所見的寬敞。當(dāng)然，布局是一方面，這款車還是有一些細(xì)節(jié)是我想要分享的。那么首先是額頭床的設(shè)計(jì)。上翻式的設(shè)計(jì)比較常規(guī)，優(yōu)點(diǎn)在于合理的人機(jī)工程學(xué)尺寸和造型設(shè)計(jì)，入口處高度725mm親測(cè)還是能夠讓人很自如的，架梯子的一側(cè)板材上還設(shè)計(jì)了把手，做了圓角和封邊處理。面積尺寸2150×1580mm，得益于合理的造型設(shè)計(jì)，額頭床的最內(nèi)側(cè)也有較好的高度，可用空間是比較大的。

會(huì)客區(qū)的座椅海綿一體成型，在腰部、頸部、腿部都根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)了支撐點(diǎn)。腿部空間也還不錯(cuò)。值得一提的是宇通房車的座椅不光是舒適，在安全性上也有所保證，全車都是車規(guī)級(jí)的座椅。

廚房區(qū)域其實(shí)單看物理尺寸其實(shí)算不上特別大，不過(guò)其實(shí)在設(shè)計(jì)上，車內(nèi)廚房沒有設(shè)計(jì)電磁爐，再加上可翻折的小桌板，車內(nèi)廚房的操作面積還是比較有保障的，廚房臺(tái)面上的洗手池面積和深度都非常不錯(cuò)，這是筆者很認(rèn)可的一點(diǎn)，很多房車的車內(nèi)洗菜池大小其實(shí)都偏小，那么在使用過(guò)程中很有可能會(huì)遇到不方便，宇通這臺(tái)車的洗菜池使用起來(lái)還是很游刃有余的。廚房臺(tái)面下方的抽屜空間與深度同樣不錯(cuò)。

衛(wèi)生間配置上其實(shí)沒有什么太多特別的地方，基本上就是洗手池、可旋轉(zhuǎn)馬桶、淋浴等，測(cè)試的過(guò)程中正常的轉(zhuǎn)身之類的幾乎完全不會(huì)磕碰，也不用屈腿等，使用非常自如，這一方面是在空間設(shè)計(jì)上一定程度上將衛(wèi)生間部分與衛(wèi)浴洗漱部分在平面上進(jìn)行了分隔，另外其實(shí)空間表現(xiàn)本身也真的不錯(cuò)。

車尾的雙人床設(shè)計(jì)在后拓展內(nèi)，面積達(dá)到2190×1360mm，我們拍攝測(cè)試的時(shí)候睡下兩人很寬敞，而其實(shí)面積其實(shí)是一方面，拓展倉(cāng)收回后內(nèi)部高度也可達(dá)900mm以上，在日常使用的時(shí)候哪怕不拓展的時(shí)候坐在床上也有不錯(cuò)的頭頂空間，這個(gè)我們拍攝過(guò)程中很切實(shí)感受到這一點(diǎn)。

水電配置：800Ah房車專用鋰電池、3kW充電逆變一體機(jī)、700W太陽(yáng)能、220L凈水箱、70L灰水箱。

采用宇通房車靈犀智能控制系統(tǒng)，本地智能控制屏可集成燈光控制、水路控制、設(shè)備控制、水電顯示等，方便用戶操作。還有哨兵模式，提供車輛行駛前后左右四個(gè)方向的實(shí)時(shí)視頻圖像呈現(xiàn)、視頻監(jiān)控及存儲(chǔ)，車輛狀態(tài)監(jiān)控及報(bào)警，云端存儲(chǔ)及APP遠(yuǎn)程控制功能，車內(nèi)、遠(yuǎn)程均可實(shí)時(shí)查看車輛視頻圖像。

對(duì)于筆者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車表面上的設(shè)計(jì)是容易被察覺的，但是看不見的地方有些時(shí)候也是挺體現(xiàn)差距的，就好比這款車的性能，它好開動(dòng)力足，駕駛平順車身穩(wěn)定；也好比這款車的管路用料，采用食品級(jí)PEX水管、PE清水箱，水管連接采用無(wú)膠冷夾工藝，材料和施工工藝雙重保證飲水安全；水路系統(tǒng)耐壓>0.55MPa，是自來(lái)水管最大壓力的2倍，降低漏水風(fēng)險(xiǎn)。水路儲(chǔ)壓罐設(shè)計(jì)，避免水泵頻繁起停，節(jié)約能源、提高壽命；智能水泵搭配高壓節(jié)水花灑，節(jié)約用水，上裝耗水量不超過(guò)5.6L/min，減少用水浪費(fèi)。電路也使用了車規(guī)級(jí)電路設(shè)計(jì)，高溫區(qū)域線束耐溫150℃，全自動(dòng)壓接機(jī)接線，避免手工接線造成的短路、起火風(fēng)險(xiǎn)。車規(guī)級(jí)生活電池內(nèi)部設(shè)有自泄壓功能，通過(guò)國(guó)家級(jí)試驗(yàn)室”中汽研“擠壓、跌落、碰撞、振動(dòng)、外部火燒等8項(xiàng)安全測(cè)試，有效規(guī)避起火爆炸隱患。電池達(dá)到IP67防塵防水等級(jí)，在1米水深放置半小時(shí)仍可正常使用；整車15處儲(chǔ)物空間，車外空間高達(dá)1100L。

上述的這么多這么多細(xì)節(jié)可能不去說(shuō)很少有人會(huì)去注意這些，是在看不見的地方下功夫，但是這的的確確是用心設(shè)計(jì)的證明，也是一款車的品質(zhì)感的體現(xiàn)。